一個(gè)大城市的地下充滿了地下設(shè)施，如下水道、雨水管和公用設(shè)施走廊。被稱為檢修孔的通道通常定期被挖入這些地下管道，以便維護(hù)人員能夠進(jìn)入它們。井蓋是必不可少的，這樣人們就可以清潔檢查或修理地下設(shè)施。在紐約州的第三條供水道中，井蓋可以淺至70層。球墨鑄鐵井蓋是一塊圓形的鐵板，沉入街道和人行道，使人不會(huì)掉進(jìn)沙井。
　　球墨鑄鐵井蓋的直徑須至少為22英寸(56厘米)，但不超過(guò)60英寸(1.5米)。平均覆蓋重量在250到300磅(113-136公斤)之間。重要的是下水道的井蓋很重，因?yàn)橄滤罆?huì)產(chǎn)生甲烷氣體，可以推開(kāi)燈蓋，讓有毒氣體進(jìn)入街道。
　　人一旦開(kāi)始在城市生活，人的排泄物問(wèn)題就成了問(wèn)題。一批城市是沿著巨大的河流建造的，作為下水道。這種情況幾乎不能令人滿意，因?yàn)槿伺c人的密切接觸會(huì)引起人類排泄過(guò)多而引起周期性瘟疫。羅馬土木工程師通過(guò)發(fā)明地下污水管解決了這個(gè)問(wèn)題。手工挖掘并用磚砌成的羅馬下水道收集城市垃圾并將其存放在下游。羅馬人修建了通往這些下水道的通道，以便定期清理。關(guān)閉這些通道的石頭井蓋，仍然可以在古羅馬城市約旦的杰拉什看到。
　　現(xiàn)代文明升級(jí)到羅馬水平還需要一段時(shí)間。1856年，芝加哥的下水道系統(tǒng)開(kāi)始修建。到1870年，紐約只鋪設(shè)了200英里(320公里)的下水道，但今天已經(jīng)有6200英里(10000公里)了。頭一個(gè)有蓋沙井可能建于19世紀(jì)初，不是為了下水道，而是為了水或城市煤氣管道。眾所周知，這些人孔的球墨鑄鐵井蓋到現(xiàn)在都沒(méi)有保存下來(lái)。
　　井蓋是由鑄鐵制成的。鑄鐵是指將鐵熔化，然后倒入或澆鑄到模具中。典型的井蓋是在灰鑄鐵鑄造的。球墨鑄鐵用于特殊的井蓋，因?yàn)樗膹?qiáng)度很大，就像它在飛機(jī)終點(diǎn)站附近一樣。灰鑄鐵由元素鐵和合金元素碳和硅組成。合金化劑，主要是碳，使鑄鐵具有強(qiáng)度和耐久性。球墨鑄鐵是通過(guò)在鐵水中加入錳來(lái)生產(chǎn)的。錳使鐵中的碳形成結(jié)節(jié)而不是薄片，使球墨鑄鐵具有更高的強(qiáng)度和延展性。
　　除了鐵，制造球墨鑄鐵井蓋所需的其他原材料是綠色的沙子，這是用粘土粘合在一起的沙子。原砂用于生產(chǎn)澆注鐵水的模具。砂混合物由約9/10的硅砂、4-10的粘土、2-10的煤)和2-5的水組成。沙子不是綠色的。綠色是指在鑄造過(guò)程中允許保持濕潤(rùn)。
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　　小編：Cyan